TELAIO E MOTORIZZAZIONE.

In veicolo prescelto è uno dei più versatili ed affidabili autocarri in commercio, recentemente rinnovato dal produttore, nella versione più lunga (il passo è 370 cm), per garantire, assieme alla “doppia cabina”, una buona capacità di carico del cassone fisso posteriore.

La “Doppia Cabina” ed il posto aggiuntivo (opzionale) hanno portato la capienza totale a 7 (sette) persone: due anteriormente accanto al conducente, e quattro confortevolmente nella panchetta posteriore, a sedili separati, dotati ciascuno di propria cintura di sicurezza, con portiere e finestrature indipendenti su ciascun lato.

Il veicolo normalmente sviluppa la trazione sull’asse anteriore: ottimale per l’uso, cittadino, stradale ed autostradale (a differenza di altri autocarri in commercio progettati con trazione posteriore).

Consente inoltre, tramite un comodo comando elettrico sul cruscotto, di distribuire la forza motrice contemporaneamente sull’asse anteriore e posteriore, garantendo così una trazione ottimale anche per l’uso su fondi “a scarsa aderenza” quali neve, fango, ghiaia, terreni sabbiosi o erbosi.

Tale funzione rende il veicolo particolarmente indicato negli interventi di protezione civile e nelle attività scout, in cui spesso si è chiamati ad operare in condizioni climatiche estreme, invernali o estive, non di rado “fuoristrada”, su terreni di ogni genere. Pur non essendo nato come veicolo fuoristrada, è tuttavia progettato per portare a destinazione il suo carico di uomini ed attrezzature in una gamma molto ampia di situazioni.

Questo è fra l’altro il primo veicolo dell’AGESCI in Emilia-Romagna dotato di tali preziose caratteristiche.

Il Passo lungo ha permesso l’allestimento di un cassone fisso lungo 285 cm, altrimenti non ottenibile. Questo è stato predisposto con larghezza maggiorata a 220 cm, moderatamente debordante sui lati dalla sagoma della cabina, allo scopo di massimizzare la superficie del piano di carico, che è previsto contenere ogni genere di attrezzatura: sia di emergenza in protezione civile che per l’allestimento di un campo, durante le attività scout di escursionismo didattico ed educazione ambientale.

Circa la portata (nominale 15 quintali a pieno carico inclusa la tara) sono state istallate sospensioni posteriori rinforzate (opzionali) per consentire il carico diseguale sui due assi, e garantire anche in un veicolo nato come promiscuo, l’uso come solo veicolo da carico.

Il propulsore è un turbodiesel Common Rail “JTD” da 2800 cmc, che sviluppa 127 CV-CE, in grado di garantire una velocità sostenuta anche a pieno carico nei trasferimenti autostradali, ed una potenza adeguata in salita anche a pieno carico e su terreni a bassa aderenza.

COMFORT E SICUREZZA

Ulteriori caratteristiche ne rendono possibile, confortevole e sicuro l’uso promiscuo merci-persone cui è destinato in ogni condizione climatica. Ad esempio l’impianto di climatizzazione del vano passeggeri (opzionale) ed i cristalli atermici (opzionali), la cabina insonorizzata, la struttura della scocca rinforzata a deformabilità programmata, i proiettori a doppia parabola ed i fendinebbia (opzionali). Spiccano inoltre l’airbag guidatore, il sistema frenante con 4 freni a disco e, non ultimo, il sistema antibloccaggio ruote con correttore elettronico della frenata ABS a 4 canali con EBD (opzionale). IL volante è regolabile in altezza per adattarsi ai diversi possibili conducenti. Vetri elettrici anteriori e chiusura centralizzata delle quattro portiere semplificano inoltre tutte le manovre di uso quotidiano del veicolo.

ALLESTIMENTO SPECIFICO

Oltre a quanto sopra citato, il cassone fisso è stato dotato di portapali anteriore (opzionale), in grado di sostenere il carico di elementi di lunghezza fino a 5 metri circa, disegnato su misura per proteggere, con robuste griglie, il vetro posteriore della cabina e garantire la verifica del carico dall’interno. La struttura portapali inserisce inoltre in posizione superiore protetta, due fari alogeni brandeggiabili, e orientabili a 360° sul cassone e lateralmente (opzionali), particolarmente utili nelle operazioni di carico e scarico notturne anche in condizioni critiche.

Da rilevare che l’allestimento del cassone è realizzato completamente in alluminio, a differenza del progetto originario in ferro zincato: evidenti i vantaggi sia in termini di durata e resistenza alla corrosione, che di leggerezza. E’ recuperata così una differenza di circa un quintale a vantaggio della portata utile.

Le sponde in alluminio rendono poi le operazioni di carico e scarico meno faticose e particolarmente agevoli.

Gli specchi laterali sono stati maggiorati, garantendo elevata visibilità sia in marcia che in manovra.

In cabina, lateralmente alla base della panchetta posteriore, sono stati alloggiati due estintori a polvere da 6 kg 34A233BC, (opzionali) in posizione di facilissima estrazione, per interventi di emergenza e soccorso all’esterno del veicolo.

Due lampeggianti a tetto (opzionali), in corrispondenza dei sedili anteriori, comandati dal cruscotto, garantiscono la visibilità passiva e la sicurezza nelle fasi di operatività di emergenza.

Il veicolo è stato inoltre dotato sui due lati di due diverse cassette metalliche sottopianale, di dimensioni e profondità diverse, particolarmente utili per contenere attrezzi ed utensili di diversa lunghezza ed ingombro, senza occupare spazio in cabina o sul vano carico.

Il veicolo è corredato di 7 gilet ad alta visibilità (uno per ciascun occupante), con il logo dell’Associazione, approvato dal Dipartimento Nazionale della Protezione Civile, ed altri DPI per la sicurezza della squadra trasportata.

La versatilità del piano di carico è arricchita dalla presenza di diversi passacavi e due verricelli tiracavi, sfalsati sui due lati del pianale (opzionali), per ottimizzare la capacità di fissaggio del carico.

L’allestimento specifico è poi completato dal fascione adesivo riflettente sul giro cabina, di altezza adeguata a permetterne la perfetta visibilità notturna ed i tutte le condizioni di scarsa illuminazione.

Sulle portiere sono applicati i loghi dell’AGESCI–Zona di Modena, proprietaria del veicolo, e della Colonna Mobile Regionale di Protezione Civile, in cui il veicolo è inserito per l’operatività in emergenza o esercitazione.

Sui due lati della carrozzeria è riportato il logo della Fondazione Cassa di Risparmio di Modena, che ha finanziato l’acquisto.

Sono inoltre riportate le targhe identificative del veicolo per gli interventi di protezione civile: “AGESCI - 4”, essendo questo il quarto “oggetto” dell’Associazione inserito nella struttura regionale di intervento.

Si ringraziano qui gli Enti e le Aziende che hanno permesso la realizzazione di questo importante progetto:

FONDAZIONE CASSA DI RISPARMIO DI MODENA Spa

Via Emilia Centro, 283

41100 MODENA

http://www.fondazione-crmo.it/

BELLENTANI AUTOVEICOLI Spa vendita auto, veicoli industriali e ricambi

Via Emilia Ovest, 760/A concessionario Fiat Auto e Fiat Iveco

41100 MODENA Tel. 059 330400 Fax. 059 827929

http://www.bellentani.fiat.com

CARROZZERIA M.M. di Corradi Venus & c. snc carrozzerie industriali e allestimenti speciali

Via Diesel, 5 Tel. 059 644290 Fax. 059 642828

41012 CARPI (MO)

http://www.carrmm.com/home.htm

EUROCAMPING SERVICE Srl riparazione e trasformazione camper

Via della meccanica, 24 Tel. 059 285343 Fax. 059 2860569

41100 MODENA

http://www.blucamp.com

P.A.F. PUBBLICITA’ automezzi e teloni

Via dei Tipografi, 2 Tel. 059 280254 Fax. 059 280364

41100 MODENA

S.A.F.E. snc segnaletica, antinfortunistica e antincendio

Via C. Zucchi, 159 Tel. 059 827342 Fax. 059 828786

41100 MODENA

http://www.safemodena.com/

BRICO ELETTRONICA Srl componenti e apparecchiature elettroniche

Via Vicoli, 21/23 Tel. 059 239985 Fax. 059 239985

41100 MODENA

CATTOLICA ASSICURAZIONI Spa agenzia generale assicurativa

A&B Assicurazioni sas Tel. 059 223713 Fax. 059 220619

C.so Canalgrande, 29

41100 MODENA

http://www.cattolicaassicurazioni.it/

IL GALLO scarl rivendita ufficiale scout dell’Emilia-Romagna

Via Rainaldi, 2 Tel. 051 540664 Fax. 051 540810

40139 BOLOGNA

http://www.emiro.agesci.it/coopgallo/index.htm

Documento redatto da:

Incaricato Settore EPC – AGESCI ZONA DI MODENA

Claudio Baroni Tel e Fax 059 545052

Via Maestra di Bagazzano, 91 Cell 335 5211840

41015 – Nonantola (MO) e-mail baronic@tiscali.it